Thiếu hụt trung tâm Logistics, nông sản miền Tây trở nên kém cạnh tranh

Đó là ý kiến của các chuyên gia đưa ra tại buổi tọa đàm về logistics cho nông sản miền Tây tại Hậu Giang, ngày 9/4. Những điểm hạn chế trên dẫn đến thực trạng nông sản ở vùng này bị gánh nặng về chi phí logistics.

“Chi phí logistics hiện tại chiếm cao nhất và bất hợp lý. Cụ thể là lên đến 30% giá thành sản phẩm, khiến cho nông sản của Đồng bằng sông Cửu Long giảm sức cạnh tranh so với nông sản các nước như Thái Lan, Trung Quốc,…”. Ông Phạm Tiến Hoài, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Hậu Giang nói.

Đồng bằng sông Cửu Long góp khoảng 90% sản lượng gạo, 65% sản lượng thủy sản, 70% lượng trái cây cho xuất khẩu cả nước. Hàng năm, nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất khẩu của vực này đến hàng chục triệu tấn.

Toàn vùng hiện có 7 cảng biển. Trong đó, lớn nhất là cảng quốc tế Long An có khả năng tiếp nhận tàu 70.000 tấn. Kế đến là cảng Cái Cui ở Cần Thơ, có khả năng đón tàu 20.000 tấn. Ngoài ra, miền Tây còn có 57 cảng thủy nội địa và gần 4.000 bến thủy.

Hiện trạng giao thông thủy bộ, hàng không trên địa bàn này có mật độ dày và phát triển đều khắp.

Nhưng chất lượng chưa cao, chưa đồng bộ trong toàn hệ thống. Làm hạn chế tải trọng các phương tiện vận chuyển đường thủy. Đặc biệt là luồng cho tàu biển có trọng tải lớn vào sông Hậu.

Lãnh đạo các doanh nghiệp cho rằng vùng kinh tế trọng điểm này còn thiếu cảng biển. Nhất là cảng nước sâu cho tàu chở container xuất khẩu. Đồng thời, miền Tây cũng thiếu các trung tâm logistics và các hệ thống trung tâm vệ tinh; thiếu bãi container rỗng, hệ thống kho ở các cảng, đơn vị chiếu xạ đạt chuẩn,…

Hàng hóa nông sản phải vận chuyển lên HCM và miền Đông Nam Bộ để xuất đi các nơi. Trong khi đó, một số cảng trọng điểm tại những nơi này thường xuyên quá tải, dẫn đến phí dịch vụ, lưu kho bãi, thời gian chờ đợi đều tăng,…

Tại hội nghị lần thứ ba về phát triển bền vững Đồng bằng sông Cửu Long hồi tháng 3 ở Cần Thơ. Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết đang đề xuất quy hoạch cảng nước sâu có thể đón tàu khoảng 100.000 tấn tại Sóc Trăng. Đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa, phục vụ phát triển miền Tây (Source: Vnexpress).

Dịch vụ Logistics, vận tải, kho bãi tại Cantho Logistics

Để góp phần hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh, xuất khẩu nông sản miền Tây. Cantho Logistics xin được phép giới thiệu và cung cấp các dịch vụ sau:

• Vận tải hàng hóa nội địa
  • Đường bộ
  • Đường hàng không
  • Đường sắt
• Vận tải, vận chuyển hàng hóa quốc tế
  • Đường biển
  • Đường hàng không
  • Đường bộ (các nước giáp ranh)
• Chuyển phát nhanh chứng từ, giấy tờ, hàng hóa nội địa và quốc tế
• Booking tàu biển FCL LCL
• Gom hàng lẻ LCL
• Cho thuê kho bãi, kho chứa
• Chứng nhận, kiểm định hàng hóa
• Thủ tục hải quan, thông quan hàng hóa

Giới thiệu về Cantho Logistics

Cantho Logistics là đơn vị vận tải hàng hóa nội địa và quốc tế. Chúng tôi vận chuyển hàng hóa từ Cần Thơ đến mọi miền Tổ quốc và đến hơn 200 quốc gia trên thế giới. Và hơn thế nữa, chúng tôi:

• Có hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực chuyển phát nhanh.
• Tự hào là thành viên của VLA, GLA, FIATA, CLN,…
• Luôn cố gắng thấu hiểu và mang lại cho khách hàng trải nghiệm dịch vụ tốt nhất.
• Xem lợi ích của khách hàng là kim chỉ nam hoạt động.
• Cung cấp các giải pháp giao hàng nhanh chóng, phù hợp, tiết kiệm tại mức giá rẻ nhất.
• Luôn cố gắng phục vụ khách hàng tốt nhất, thông qua đội ngũ nhân sự được đào tạo bài bản và nhiệt huyết với nghề.
• Sau tất cả, mọi cam kết của Cantho Logistics sẽ trở thành hành động. Hãy đến với chúng tôi để cảm nhận sự khác biệt!

Mọi thông tin chi tiết và thắc mắc, Quý khách vui lòng liên hệ

Công ty Bưu vận Quốc tế Đông Dương

(Indochina International Post J.S.C)

Chi nhánh Cần Thơ

Email: tiepvancantho@gmail.com

Website: canthologistics.com

ĐƯỢC PHỤC VỤ QUÝ KHÁCH LÀ NIỀM VINH HẠNH CỦA CHÚNG TÔI !!!